Невероятная история: как Lamborghini стала цветной

Первый автомобиль в 1886 году не имел даже кузова, а рама, единственная видимая металлическая часть, всегда окрашивалась в черный. И вопросы красоты или фирменного цвета перед создателями даже не ставились. 

Идею красить машины в разные цвета впервые выдвинул в 1900 году граф Элиот Моррис Зборовский, американец польского происхождения, увлеченный наездник и автолюбитель. Это он накануне автогонок на Кубок Гордона Беннетта предложил присвоить определенный цвет каждой команде, чтобы их легче было отличать. 

Спустя 63 года Ферруччо Ламборгини решил основать компанию по производству лучших автомобилей GТ-класса. Изначально он хотел, чтобы у клиентов была возможность выбрать цвет своего автомобиля из широкой палитры оттенков и сделать его уникальным.

У Automobili Lamborghini никогда не было «классического» цвета: роскошные суперкары выпускались в оттенках всех цветов радуги. Так, в начале 1960-х модели 350 GT и 400 GT окрашивались преимущественно в сдержанные тона: светло-синий Azzurro, темно-синий Blu Notte, розовато-красный Amaranto, темно-зеленый Verde Scuro, серебристый Argento и кремово-белый Biancospino. 

Революция в развитии марки, в том числе с точки зрения цветовой палитры, произошла в 1966 году, когда была представлена модель Miura. С 1966 по 1972 год на 763 автомобиля приходится 86 разных наименований цветов! 

Всего за 57 лет с момента основания Lamborghini было создано около 400 цветов. Некоторые из них стали эксклюзивными и использовались лишь при производстве одной или нескольких моделей. Названия большинства современных цветов связаны с греческой и римской мифологией: например, синий Blu Nethuns (в честь Нептуна — бога морей), красный Rosso Mars (в честь Марса — бога войны) и черный Nero Nemesis (в честь Немезиды — богини возмездия).